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据台媒报导,日前,台湾“立法院”在蓝绿到达共鸣下,“前瞻根本扶植出格条例”在改为4年4200亿(新台币,下同)的前提下经由过程。台湾《中国时报》本日颁发台湾政治大学经济系传授林祖嘉的评论文章指出,在朝党的做法就因此“肉桶政治”作为分派的独一尺痔瘡治療方法,度,而彻底不斟酌这些重大付出所应当带来的经济效益。这类“一个‘前瞻’,别离表述”的设法,老苍生愿意买账吗?这些钱花下去,真的有前瞻性吗?
评论摘编以下:
日前,台湾“立法院”在蓝绿到达共鸣下,“前瞻根本扶植出格条例”在改为4年4200亿的前提下经由过程。没想到,很多蓝营“立委”办事处的德律风顿时被浩繁的支撑者打爆,明显很多人仍是不得意如许的处置方法。从此外一个角度来看,蔡英文和林全对付“前瞻条例”的经由过程则暗示必定。明显,民进党政府的谋略和否决党的设法纷歧样,前者是把本来8900亿的“前瞻规划”分成两部门,今朝先鞭策前4年的规划,后面4年可以比及前面做完再来鞭策。以是即是是体面做给否决党,可是实在本来“前瞻规划”的各项内容没必要有任何的更动。
这类“一个‘前瞻’,别离表述”的设法,老苍生愿意买账吗?这些钱花下去,真的有前瞻性吗?对付公众将来的糊口会更好吗?咱们信赖这可能才是公众真正关切的处所。也就是说,固然如今砍了一半,可是还会有后一半的付出,款项总付出实在并无扭转。以是真实的重点在于,如今砍完后要先鞭策的4200亿预算傍边,是若何去分派这些项目与金额?这应当才是真实的重点地点!
在此以前,“前瞻规划”被公众诟病的处所不少,此中有3项是最为关头。第一,8年编列8900亿出格预算,并且彻底因此举债方法来支应,会造成债留子孙的紧张问题。第二,本来“前瞻规划”中计划的轨道扶植付出高童顏針, 达4241亿元,占去所有经费的一半摆布,此中又有一大部门是给几个重要都会扶植轻轨之用。问题是,如今无人车成长的速率很是快,再过几年以后,无人车极可能就会满街跑,谁还会去坐轻轨?扶植轻轨底子也不具备前瞻性!第三,因为“前瞻规划”推出过于仓皇,绝大大都的规划项目都缺少完备的可行性评估、财政评估及经济效益评估等,就直接推出来。由于没有充实评估,其分派预算的方法就明显有问题,咱们看到几个民进党在朝的重要都会,包含桃园、台中、台南和高雄,都分派到很多,反而是生齿至多、密度最高的台北市,轨道扶植却彻底没有分到一毛钱,新北市也只有本来就已计划完成的几个项目被列入罢了。
这一次经由过程的“前瞻条例”和4200亿傍边,可以说只略为处置了上面问题中的第一项,把付出减为4年4200亿,可是将来依然可能会有第2次的付出,以是严酷来讲并无太大的分歧。而重要的问题依然是出在第二和第三个问题,请问,预算减了一半解酒茶飲,,是不是本来的项目都仍是要扶植?例如说,轻轨还要吗?简略的一个问题,信赖是绝大大都公众所关切的。是以,建议否决党在将来审查每个项目时,必定要细心而且严酷地把关,雷同轻轨这类既不“前瞻”,又缺少经济效益的项目,绝对不克不及等闲地经由过程。
一样地,在上述的第3个问题中,在将来审查每个规划项目时,请求所有项目在提出来时,必定要有完备的可行性阐发、财政阐发及整体经济效益阐发等等。也就是说,任何一个规划项目都应当因此可行性、财政及经济等有关公众糊口福祉的身分,作为是不是鞭策此一项目标独一尺度。咱们绝对不容许犹如本来的做法,先分派经费给各重要都会,然后再由他们去推出需求,而底子没有任何的可行性等首要的评估。实在这也是这次“前瞻规划”中最遭到塑立愛,批判的部门,由于在朝党的做法就因此“肉桶政治”作为分派的独一尺度,而彻底不斟酌这些重大付出所应当带来的经济效益。
咱们信赖,很多公众和支撑者会打爆蓝营“立委”的德律风,来由很简略,由于大师都看不下去在朝党以“政治斟酌”作为分派资本的独一斟酌,信赖没有任何一个公民可以接管这类分派方法。是以,否决党“立委”要继续做好把关的脚色,在将来针对每项规划项目审查时,做好本色内容审查,特别是相干的轻轨扶植,必定要细心地把关,绝对不成以让任何一个项目等闲地过关。 |
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